做外贸，提单是最核心的单证，没有之一。它代表着货权——拿到提单就拿到了货，丢了提单可能丢了一切。但很多外贸新人对提单一知半解，正本、电放、SWB 到底怎么选？提单上那些英文字段都什么意思？这篇文章一次讲透。
一、提单的本质：三大功能
提单（Bill of Lading，简称 B/L）由船公司签发，具备三重法律功能：
- 货物收据：证明承运人已收到货物并装船
- 运输合同证明：是托运人与承运人之间运输合同的凭证
- 物权凭证：这是最关键的——提单代表货物所有权，可以背书转让、质押给银行
简单理解：货在海上漂，提单就是货的身份证。谁拿着正本提单，谁就有权提货。
二、三种提单类型：正本、电放、SWB
1. 正本提单（Original B/L）
正本提单标注 Original 字样，由船公司签发并盖章，是唯一具有物权属性的提单形式。
操作流程：发货人领取全套正本提单，扫描件发买家确认，确认收款后通过国际快递寄出原件，买家凭正本到目的港换单提货。
优势：货权可控，买卖双方权责清晰；可以背书转让，支持转售和质押。
局限：需要国际快递寄送，费用 100-500 元，耗时 2-7 天。对近洋航线（如中日、中韩）极不友好，船期 2-3 天，单据还在路上，容易产生滞港费。
2. 电放提单（Telex Release）
电放是目前使用最广泛的提单形式。发货人向船公司签署电放保函，放弃正本提单，船公司通过电子方式通知目的港代理放货。提单上会标注 Surrendered 或 Telex Release。
操作流程：发货人签署电放保函，船公司通过系统发送放货指令，发货人将电放提单电子版发给买家，买家凭此文件及身份证明提货。
优势：全程无纸化，当天即可完成；规避正本丢失、损毁风险；近洋运输首选。
风险提示：电放提单不可转让，且一经电放，货权即转移。如果采用先电放后付款模式，买家提货后拒付货款，卖方追索难度极大。务必确保收款安全再电放。
3. 海运单（Sea Waybill, SWB）
海运单是最简化的运输单证，不具备物权属性，不可转让，不可用于信用证结算。船舶抵港后，船公司直接通知指定收货人提货，无需任何纸质单据。
适用场景极其有限：仅限于货款已全额收讫，或交易双方为关联公司（如母公司与子公司之间的内部调拨）。SWB 一经签发，卖方完全丧失货权控制，无法中止交付或转售，风险极高。
三、三类提单核心对比速查
- 物权属性：正本有，电放和 SWB 无
- 可否转让：正本可背书转让，电放和 SWB 不可
- 出单速度：SWB 最快，电放当天，正本 2-7 天
- 额外费用：正本需快递费 100-500 元；电放 0-450 元；SWB 仅基础单证费
- 信用证结算：仅正本提单可被银行接受，电放和 SWB 银行通常拒收
- 风险等级：SWB 最高，电放（先放后付时高），正本最可控
四、提单上的关键字段解读
拿到一张提单，以下信息必须逐一核对：
- Shipper（发货人）：写出口方公司名称和地址。如委托代理出口，则写代理公司信息
- Consignee（收货人）：写进口方公司信息，需包含邮箱、电话，部分国家还要求税号、IEC、PAN 号码等
- Notify Party（通知人）：通常与收货人一致，不一致时需单独填写
- Port of Loading / Port of Discharge：装货港和卸货港，格式为港口名加国家名
- Container Number / Seal Number：集装箱号和封条号，务必与实际装箱一致
- Marks and Numbers（唛头）：货物外包装上的识别标记
- Description of Goods：货物描述，包含品名和 HS 编码
- Gross Weight / Measurement：毛重（公斤）和体积（立方米）
重要提醒：收货人和通知人信息必须由客户提供，直接复制粘贴到提单上，千万不要自行改动，否则可能导致目的港无法清关提货。
五、实操选择建议
- 近洋运输（东南亚、日韩等）：优先选电放提单，确保付款条件安全（T/T 预付或见提单副本付款）
- 远洋运输（欧美等）：需保留货权或有转售需求时选正本提单
- 货款已全收或集团内部调拨：可用海运单（SWB）提升效率
- 信用证（L/C）结算：必须使用正本提单，银行不接受电放和 SWB
提单虽小，事关货权和资金安全。选对提单类型，核对好每一项信息，是外贸物流不出问题的基本功。
参考来源：网易外贸通外贸知识库、大数跨境（10100.com）